Wie man Drohnen in der Upstream Öl & Gasindustrie nutzen kann- Teil 2

Wie man Drohnen in der Upstream Öl & Gasindustrie nutzen kann- Teil 2

Februar 7, 2020

Im ersten Teil dieses Artikels habe ich mich auf mögliche Anwendungsfälle von Drohnen für die Upstream Öl- und Gasindustrie konzentriert.

Die Komplexität, disruptiv und wirtschaftlich erfolgreich zu sein

Das Management dieser Drohnendienste für so unterschiedliche Verwendungszwecke ist jedoch, abgesehen von der kontinuierlichen Nutzung zur Teilnahme an sporadischen oder punktuellen Ereignissen, komplex. Einige Nutzungen sind mit CAPEX und andere mit OPEX verbunden. Der Wettbewerb zwischen den verschiedenen Bedürfnissen, so dass sie alle einen Mehrwert schaffen, ist eine der Herausforderungen, die beim Aufbau von Geschäftsfällen bewältigt werden müssen. Wahrscheinlich könnte eine nach Bereichen oder Aufgabenstellungen ähnlicher Art sortierte Ausrüstung Teil der Lösung für dieses komplexe Dilemma sein, das uns die Schaffung eines neuen Kontexts aus dieser disruptiven Technologie bringt. Für solch vielfältige Anwendungen müssen Flug- und Informationsverarbeitungsstrategien und -taktiken durchgeführt werden, um den Einsatz der Ausrüstung zu minimieren und die Nutzung der erzielten Ergebnisse zu maximieren. Die Auswahl der Drohnentechnologie nach den Eigenschaften, den Abmessungen, der Anzahl der Installationen und natürlich dem „Budget“ ist ein weiterer Schlüsselpunkt. Es gibt verschiedene Technologien, Dimensionen, Einsatzkomplexitäten, operationelle Schwierigkeiten und Ladekapazitäten. Die Drohnen müssen an das Gelände und das Klima der Zone angepasst werden. Die Auswahl der richtigen Ausrüstung mit der richtigen Technologie und dem richtigen Budget ist nicht zu unterschätzen.

Es ist nicht einfach, einen Business Case zu erstellen, selbst nach mehreren kleinen, ausgedehnten und dauerhaften Pilotversuchen.

Ein steiniger Weg

Viele andere Hindernisse müssen überwunden werden, um eine erfolgreiche Operation zu erreichen, die einen angemessenen Gewinn an Wert verspricht.  Die wichtigsten Überlegungen, die es zu berücksichtigen gilt, sind:

  • Bei der derzeitigen Technologie sind gute aeronautische Kenntnisse erforderlich
  • die Bereitstellung von qualifiziertem und zertifiziertem Personal
  • ein gutes Qualitäts- und Umweltmanagement muss realisiert werden (Verbrauchsmaterialmanagement)
  • ein Sicherheitsplan vor Ort (Notfallplan)
  • verfügbare Studien zur Flugsicherheit
  • ein luftfahrttechnischer Sicherheitsplan
  • Integration in den bestehenden Luftraum und die Verwaltung und Aufrechterhaltung der Genehmigungen vor der zuständigen Stelle an jedem Ort oder in jedem Land
  • Fahrzeuge zur Unterstützung am Boden werden benötigt
  • gutes Management aller Drohnen, mit spezialisierten Wartungstechnikern
  • Betriebshandbücher (Erstellung und Überarbeitung)
  • Instandhaltungsverfahren
  • Betriebsabläufe
  • Prozesse für die Vertraulichkeit von Informationen
  • spezifische Betriebsanweisungen wie das Handbuch zur Charakterisierung von Flugzeugen, usw.
  • korrekte Verwaltung und Überwachung der Operationen
  • Flugbesatzungs-Management
  • Wettermanagement
  • Kommunikationsmanagement
  • Verfahren für die Online-Analyse und die Analyse nach der Verarbeitung (Informationslieferung und Arbeitsablauf) sind wichtig, um erfolgreiche Ergebnisse bei jeder der Anwendungen zu erzielen

Die Lernkurve bei diesen Implementierungen ist langsam, und die Technologie entwickelt sich schnell. Um die Lernkurve auf dem schnellsten und effizientesten Weg zu durchlaufen, ist eine starke Führung von der Spitze der Organisation erforderlich. Das Führungsteam sollte in der Lage sein, alle Querschnittsbereiche und die verschiedenen beteiligten Unternehmen unter einer gemeinsamen Entwicklung und einem schnellen Umsetzungsziel auszurichten. Dies vermeidet Doppelarbeit und Informationssilos. Unter diesen Prämissen werden Organisationen in der Lage sein, schnell die am besten geeigneten Geschäftsmodelle zu visualisieren und gleichzeitig neue Geschäfte zu erkennen.

Große Vorteile für die Upstream-Industrie

Wie das Szenario zeigt, ist es nicht unkompliziert. Der Mehrwert, den dies im Upstream-Betrieb über einen Standardarbeitsablauf hinaus oder ergänzend zu einer Standardarbeitsablauf bringen kann, verspricht jedoch viele zusätzliche Vorteile:

  • Es hat eine genauso oder sogar bessere abschreckende Wirkung als gewöhnliche Videoüberwachung mittels fest installierter Kameras
  • schnellere Bereitstellung und Reaktion auf Ereignisse
  • erhöht die operative Flexibilität
  • ermöglicht leichten Zugang zu schwer zugänglichen Gebieten
  • ermöglicht die Durchführung nächtlicher oder spezifischer Einsätze (bei Bränden, Vandalismus usw.) mit geringem Risiko
  • weniger Verkehr auf der Straße
  • kontinuierliche Videoaufnahmen
  • Reduzierung der Umweltverschmutzung
  • weniger Lärmbelästigung aufgrund der geringen akustischen Belastung, die sie verursachen
  • Ergänzung zur Telemetrie der Anlagen
  • trägt zur Reduzierung von Ausfallzeiten (frühzeitige Erkennung von Abschaltung und Ursache) bei

Kein Zuckerschlecken

Drones Upstream 2

 

Die oben genannten Herausforderungen können wie bei jedem komplexen Projekt oder jeder Implementierung gelöst werden. Es gibt jedoch noch immer Herausforderungen in Bezug auf die Skalierbarkeit, auf die es noch keine definitive Antwort gibt, insbesondere in Fällen von kontinuierlicher Nutzung. Ein Video-Operator kann beispielsweise nicht die ganze Zeit auf den Bildschirm schauen und die Informationen analysieren, hier muss die Videoanalyse in Zukunft eine wichtige Rolle spielen. Heute funktioniert die Videoanalyse in statischen Kameras perfekt, aber sie funktioniert immer noch nicht so perfekt wie eine Person, wenn die Kamera ständig in Bewegung ist und nach verschiedenen Objektiven und für verschiedene Anwendungen sucht, einschließlich neuer Anwendungen, die der Kameramann selbst entdeckt. Eine vollständige Analyse des Videos oder aller Informationen, die die Sensoren einer Drohne liefern können, würde eine perfekte Integration mit den Systemen SCADA, Produktionsabrechnung, ERP und anderen ermöglichen. Länder, in denen die Nutzung der Wissenschaft der Daten, der künstlichen Intelligenz usw. ihren Platz hätte. Der Fortschritt in der Videoanalyse ist also eine der großen Herausforderungen. Wahrscheinlich ist Edge-Computing mobil, und ein Teil dieser Intelligenz muss „in der Luft“ liegen.

Die andere große Herausforderung ist die Robustheit und Autonomie der derzeitigen Ausrüstung, die noch nicht bereit zu sein scheint, 24 Stunden zu fliegen und mehrere Starts und Landungen in komplexen Gebieten mit unterschiedlichen Klimata und Geländeorografien wie den Ölfeldern zu haben.

Weitere Herausforderungen oder Hindernisse, die es zu überwinden gilt, sind rechtliche Aspekte, Cyber Security, Anpassungsfähigkeit an verschiedene Nutzungen, Abhängigkeit von der Infrastruktur am Boden, usw.

Wie bei Standardanlagen-Automatisierungsprojekten wirkt sich der von uns gewählte Automatisierungsgrad des Systems direkt auf den CAPEX des Projekts aus, reduziert aber den OPEX auf einer höheren Ebene stark. Benötige ich zum Beispiel einen Piloten oder zwei pro Drohnenbesatzung? Oder gar keine? Bei den meisten der derzeitigen Starrflügelsysteme kann die Drohne allein starten, landen und fliegen, aber der Pilot muss aufmerksam sein, um die Kontrolle zu übernehmen. Die Drohne kann alle Funktionen ausführen, solange bestimmte Betriebsbedingungen gegeben sind. Es wird auch ein zweiter Pilot benötigt, der die Kameras oder Sensoren permanent bedienen kann.

Was fehlt für die Skalierbarkeit in der Upstream-Industrie?

Wohin wird uns die Technologie in den kommenden Monaten führen, um diese technologischen und Kapazitätslücken zu schließen, die wir in Bezug auf die Skalierbarkeit haben? Wird die Antwort in kleineren, vielseitigeren Geräten liegen? Vielleicht der Schwarm von Multirotor- oder Hybridsystemen (Multirotor und Starrflügel), vielleicht sogar kombiniert mit Rovern und kleinen mobilen Ballons?

Es gibt viele technische Herausforderungen, die noch gelöst werden müssen. Die größte Herausforderung ist die enorme Disruption, die diese Technologie in einer Industrie hervorrufen könnte, die wie so viele andere seit Jahrzehnten die Dinge auf die gleiche Weise macht. So wie Airbnb, Uber, Netflix und so viele andere Beispiele die Hotellerie, das Transportwesen und die Art und Weise, wie wir Serien und Filme sehen, völlig verändert haben. Was die Upstream Öl- und Gasindustrie stören wird, darauf wird es in den kommenden Jahren sicherlich eine Antwort geben. Upstream-Betreiber sind keine Spezialisten für diese Technologien, da es nicht ihr Geschäft ist. Deshalb sind die Allianzen, die sie mit den Hauptlieferanten als Technologiepartner eingehen können, ein guter Weg zum Transit.

Die Akteure, die den Drohnenmarkt dominiert haben, werden sich in den kommenden Jahren wahrscheinlich ändern, wie dies auch bei anderen disruptiven Technologien geschehen ist. Sie werden nicht nur deshalb den Markt dominieren, weil ihre Hardware oder Software die beste ist, um eine Drohne zu fliegen, oder weil sie die besten Sensoren entwickeln, die man an einer Drohne anbringen kann, sondern weil sie „Schöpfer neuer Zusammenhänge“ sind.

Internationale und nationale Regulierungsbehörden werden ebenfalls eine Schlüsselrolle spielen. Neue Kontexte und die Flugsicherheit nehmen zu, wie es bei den Veränderungen der Gewohnheiten und der Kultur, die bei so vielen anderen störenden Technologien stattgefunden haben, der Fall war. Die Frage ist, ob wir auf so viele vielversprechende Veränderungen gleichzeitig vorbereitet sind, bei denen die Testzeiten immer kürzer zu werden scheinen.

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